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2024年10月歐洲汽車整體銷量變化不一樣，但是歐洲新能源汽車市場確實(shí)是很疲軟。

我們從月度跟蹤的角度來看，確實(shí)是看不到歐洲消費(fèi)者積極支持的樣子，雖然歐洲車企很努力，但是沒有效果，現(xiàn)在歐洲只能靠挪威的超高滲透率來說事了。

銷量數(shù)據(jù)解析：波動的市場環(huán)境

總體銷量與波動

2024年銷量數(shù)據(jù)表明，歐洲主要市場的汽車銷量分化比較嚴(yán)重。

整體來看：

● 英國銷量為14.43萬輛，環(huán)比下降47.6%，

● 法國銷量為13.55萬輛，環(huán)比下降2.5%。

● 相比之下，德國表現(xiàn)較為穩(wěn)健，總銷量達(dá)到23.2萬輛，環(huán)比增長11.1%，同比增長6.0%。

歐洲五大市場，德國、英國、法國、意大利和西班牙表現(xiàn)在意料之中！

新能源汽車銷量分布

新能源汽車銷量在歐洲市場呈現(xiàn)兩極化趨勢。以下是主要國家的表現(xiàn)：

● 挪威依然是電動車市場的領(lǐng)先者，總銷量11,040輛，滲透率達(dá)到95.6%，其中純電動汽車（BEV）占據(jù)了絕大多數(shù)市場份額（10,862輛）。

● 德國以54,828輛的銷量位居榜首，環(huán)比增長11.0%，其中BEV占比65%，雖然德國沒補(bǔ)貼了但是歐洲最大的市場整體的需求還算穩(wěn)定。

● 英國銷量43,634輛，環(huán)比下降46%，但同比增長14.1%，表明市場有復(fù)蘇潛力。

● 法國銷量為31,171輛，同比下降22.9%，政策調(diào)整后市場需求的下滑。

● 德國純電動銷售 3.55 萬臺、插電混動 1.93 萬臺，市場規(guī)模較大；

● 英國純電動 2.98 萬臺領(lǐng)先，插電混動 1.38 萬臺；

● 法國純電動 2.03 萬臺、插電混動 1.08 萬臺；

● 意大利兩者銷量相對低，純電動 0.51 萬臺、插電混動 0.44 萬臺；

● 西班牙純電動 0.54 萬臺、插電混動 0.53 萬臺；

● 瑞典純電動 0.88 萬臺、插電混動 0.68 萬臺；

● 挪威純電動突出，達(dá) 1.09 萬臺，插電混動僅 0.02 萬臺。

滲透率分析：

新能源汽車的未來潛力

在歐洲多國的新能源汽車滲透率情況中，各國純電和插電滲透率呈現(xiàn)出不同特點(diǎn)。

● 挪威純電滲透率高達(dá) 90.83%，遙遙領(lǐng)先，插電滲透率則相對較低為 1.67%；

● 瑞典純電滲透率為 35.20%，插電滲透率 27.20%，整體新能源滲透率較高；

● 英國純電滲透率 20.69%，插電滲透率 9.58%，在新能源發(fā)展方面也較為積極；

● 德國純電滲透率 15.30%，插電滲透率 8.32%，補(bǔ)貼退坡以后下降很明顯

● 法國純電滲透率 12.23%，插電滲透率 6.51%；

● 西班牙純電滲透率 6.51%，插電滲透率 6.39%；

● 意大利純電滲透率 4.05%，插電滲透率 3.49%，相對處于較低水平。

整體來看，北歐國家挪威和瑞典在新能源汽車轉(zhuǎn)型進(jìn)程中較為領(lǐng)先，西歐國家沒有補(bǔ)貼就不行了。

挪威和瑞典的高滲透率得益于長期的免稅、補(bǔ)貼和免費(fèi)充電政策，這與德國、法國等市場政策的波動形成鮮明對比。

充電設(shè)施的完善程度直接決定了電動車市場的接受度。例如，挪威和瑞典的高滲透率與其發(fā)達(dá)的充電網(wǎng)絡(luò)密不可分，而意大利僅4.05%的純電滲透率則反映了其基礎(chǔ)設(shè)施的薄弱。

高油價(jià)和能源危機(jī)使電動車更具吸引力，這在挪威和英國等國表現(xiàn)尤為明顯，高通脹也抑制了部分消費(fèi)者的購車意愿，尤其是在法國和西班牙。